Conforme lo acordado en reunión plenaria del 26.3.04 a las 10 horas del día Domingo 28.3.04 se realizó la III Gymkhana en el P.C. (Playón Catedral).

A las 10 hs. el circuito estaba demarcado y listo. Nuevamente encomiable la tarea de nuestro novel coordinador deportivo Jorge Mancini.

De a poco fueron apareciendo los "corredores". El "Presi" Roberto Macnie trajo a "Old Bill" - su venerado Ford A, patrimonio familiar de 0 km y heredado de su padre. Junto a Bellora y su sempiterno 911 Targa 1970, Viegener y el ruidoso Cobra conformaron el pequeño grupo de los que no faltan nunca. Paco García vino sin vehiculo, dado que tiene ambos en reparación.  Mariano Ruiz dejó en boxes su Goggomobil 1962 y se presentó con un modernísimo Fiat Palio (?). No muy sport, pero sin dudas mas rápido que el venerable Goggo. Los Capozzi dieron el presente con su MGB verde y a último momento y con cara de pocas horas de sueño llegó Carlitos Valdes en su Mazda Miata 1993 azul eléctrico. 

Esperando a una mayor concurrencia - nuevamente varios "confirmados" no vinieron - se autorizaron vueltas libres al circuito y allí Paco García y luego Fede Capozzi tuvieron oportunidad de manejar el Cobra. Fede muy tranqui, Paco aceleró un poco mas y llego a tener cierta cara de susto. Del Sprint al Cobra hay mucha diferencia en la ecuación peso-potencia. Difícil de digerir en pocos vueltas. Hasta Jorge Mancini dio algunas vueltas en su noble, pero vetusto, Jeep.

 

La competencia se pautó en dos series de cinco vueltas, tomándose como válida la mejor serie de cada auto.

A las 11 horas se dio la señal de largada de la primer batería, largando los vehículos en el orden de numeración del Club. El cronometraje fue vuelta por vuelta por lo que todo el mundo estaba atento en la mesa. La disputa del mejor tiempo estuvo entre el Palio y el Miata, ganando el Miata. El pronóstico que el Miata es el auto a batir en estas pruebas se va confirmando. El Porsche con problemas de relación de caja para este circuito. Primera muy corta y segunda muy larga. Encima tiene caja "dog leg" lo cual dificulta rebajar a primera. Ello jugó en contra en los tiempos pero Bellora ya aprendió a llevar rápido y prolijo a su vehículo. Fede Capozzi más parejo en los tiempos: Va tomándole la mano a su MG. El Ford A - aún con 30% handicap - se mostró muy lento, básicamente por falta de radio de giro y en la parte trabada tenía que maniobrar para doblar. Mac quedo agotado. Gerardo en la primer serie manejo para divertirse. Siempre de costado, con dos semitrompos y un conito disparado a los cielos que asi lo certifican. Con 10 segundos de recargo quedo muy atrás. Mucho ruido y olor a goma quemada. La tribuna agradecida.

 

1º serie

02   M. Ruíz      25.36   23.80  23.04  23.69  24.53  2.00.42
09   J. Bellora   27.15   24.73  24.34  24.96  24.90  2.06.06
10   Capozzi      27.39   25.25  24.77  25.57  24.63  2.07.61
14   Macnie       43.26   39.19  45.91  46.12  50.41  3.44.89
16   Valdes       25.98   23.12  22.65  22.46  22.47  1.56.69
22   Viegener     24.36   21.09  27.64  22.83  22.56  2.08.48

Nota: El tiempo de G. Viegener tiene 10 s. de recargo por 1 conito derribado
          Tiempo de Macnie coregido con 30% handicap 2.37.42

En la segunda serie el Ford A no corrió y en general todos mejoraron un poco sus tiempos. En esa serie el Cobra salió a ganarle al Miata, o sea corrió "prolijito" (más o menos...) y  por algunos segundos lo logró.

 2º serie

02   M. Ruíz      24.92   23.40  23.13  23.94  22.77  1.58.18
09   J. Bellora   25.92   24.l4  24.48  24.87  24.80  2.03.61
10   Capozzi      28.26   24.81  25.79  24.96  24.33  2.08 20
14   Macnie       no compitió
16   Valdes       26.57   23.20  22.34  22.34  22.66  l.56.89
22   Viegener     23.89   22.20  22.45  21.l3  22.19  1.51.86

 

Cómputos finales  (eligiendo el mejor tiempo) 

Atención: Tiempo del Jeep destartalado que andaba por ahí   32.04...

 Luego casi todos nos trasladamos a nuestra sede gastronómica (Blest) y dimos cuenta de unas cuantas cervezas y algún platillo exquisito. Pasamos un rato sensacional.